Польша

8 января 2014, 0:49

Угораздило тут меня попасть в Варшаву на Рождество. Я слышал, что в такое время в Европе всё (вообще всё) закрыто, но здравый смысл сопротивлялся. Как же так? А где люди празднуют? А в ресторане посидеть на праздник? Да ну нахер, нужно же получать профит с гуляющей толпы людей на праздники.

Ан нет, ведь толпы тоже нет. Вообще. Город мертв.

Центр, Дворец культуры и науки. Даже стоянки пустые вокруг.


А так город очень клевый. Какие-то 500 километров от Минска, как город моментально становится для людей, а не для галочки. Даже такие мелочи, как вывески, реклама, витрины, знаки очень важны — именно они и наделяют город душой. В Варшаве или люди ответственные, или мэр сечет фишку, я не знаю. А скорее всего и то и другое.

Европейцы к малому бизнесу подходят ответственно и креативно — ведь это прямым образом сказывается на продажах. А мэрия делает дизайн-код: изуродовал фасад херовой вывеской — вон отсюда. В любом случае разглядывать витрины было одно удовольствие.

По витрине и не скажешь, что это чайное кафе, а не магазин лабораторного оборудования.


После Минска Варшава радует деталями.

На маленьких улочках, как правило не принято отхапывать кусок тротуара для автобусной остановки. Поэтому делают 3 полосы для движения. Крайняя из них выделяется под остановку, по двум остальным проходит трафик.

Все это аккуратно выделяется с любовью уложенной плиточкой.



На уличных табличках написаны ближайшие номера домов, а самое главное — в какую сторону растет нумерация.

Таблички.


Вайфай.

Даунтаун соседствует со сталинской архитектурой.

Где люди?

После Евро-2012 в городе осталась куча паркоматов. Вроде и работают (функционируют), но нифига не понятно. Официальное приложение для айфона так и не нашлось, хотя куар-код через тридевять редиректов должен был привести меня в аппстор.

Достопочтенный пан, выгуливающий собаку с интересом наблюдал за моими попытками освоить чудо техники и оплатить стоянку. Через несколько минут, получив удовлетворение от возгласа «Да как эта херня работает???», он спокойно произнес — «никак», после чего медленно скрылся вдали.

Местные тупо ставят машину на парковку и все норм.

В городе начинает развиваться велосипедное движение. Во многих местах появляются велодорожки, светофоры, парковки. Но пешеходы как-то ходят и по тротуарам и по велодорожкам. Осталось развить еще велокультуру и доработать ПДД. Я не отрицаю, что попал немного не в сезон: летом ситуация может быть кардинально другая. Повод еще раз приехать через полгода.

Специальная морозильная установка поддерживает лед на катке в +10˚С.

Жилой подъезд в историческом центре.

Детская площадка.

На многих светофорах можно заметить какие-то мешки или пакеты. Недавно меняли светофоры? Или мысль куда глубже?

Оставь собаченку.

Почтовый ящик.

Транспорт

Польша — одна из тех стран, которая бросает все усилия на то, чтобы изменить свои города к лучшему. Это очень сильно проявляется на общественном транспорте.



Сравню, опять же, с Минском. При равном количестве жителей в городах, в Минске основную нагрузку по перевозке жителей берет метро, а в Варшаве — трамвай.

Весь город покрыт трамвайными маршрутами, которые, в большинстве своем идут по выделенным линиям. В тех случаях, когда линия проходит посередине дороги, обычным машинам путь по ним закрыт. Никакой мудак не остановит трамвайное движения уйдя в магазин за покупками.

Так как транспорт ходит по точному расписанию, никто не мешает развесить инфотабло с отсчетом времени до прибытия нужного маршрута.

У нас, помнится, еще пару лет назад тестово развесили подобные табло, но в работающем состоянии я их так и не видел. А сейчас вообще сняли. А зря — минский транспорт ходит достаточно точно, есть хороший сайт с расписанием, который спасает жизнь многим студентам. Но нужно больше.

Варшавский автобус ездит по трамвайным путям, если это возможно. Отлично.

Стоит ли говорить, что бо́льшая часть транспорта оборудована кондиционерами?

Метро в городе пока скорее декоративное, чем полезное. Единственная ветка проходит параллельно реке и по большому счету пустует. Сейчас активно строится вторая ветка.

Кстати, отличное решение: знак, который долгое время предупреждал о закрытии моста, вместо демонтажа просто перечеркнули. Отсутствие знака не так бросается на глаза, чем его контрастное изменение.

Еще от Варшавы ходят пригородные электрички, которые быстро доставляют пассажиров в достаточно большие (более 3 млн. жителей) пригородные районы. Типа наших Городских Линий, ага.

Весь городской транспорт имеет общую красно-желтую ливрею, это очень круто. В Минске еще лет 7-8 назад каждый автобусный и троллейбусный парк имел свою уникальную расцветку, по которой можно было определить номер маршрута на достаточно большом расстоянии. Сейчас с этим все очень плохо, машины в парки поступают с заводскими ливреями, но через некоторое время засираются рекламой. А Варшаве повезло!

Оплата транспорта зависит от зоны (стрефы). В городе существует всего две стрефы и билеты продают либо для первой, либо для первой+второй. Первая стрефа — центр города и недалекие окраины, вторая — дальние окраины и пригород.

Отъезд через 4 минуты.

Междугороднее

Конец и начало населенного пункта помечается таким вот знаком:

Самое интересное, что знак с названием, как правило, может находиться через километр после знака границы населенного пункта.
А еще в Польше нельзя пользоваться дальним светом. За это можно отгрести.
А вот ближний свет должен гореть в любое время суток и года.

Как-то так. Варшаву стоит посетить хотя бы для того, чтобы увидеть как может измениться город за 10 лет в ЕС. Тепло, уют, контраст.


5 комментариев

Юрий Брезг

Спасибо за публикацию. Очень интересно. Даже как-то захотелось посетить Польшу.
В прошлом году был в Германии (Берлин) полторы недели, с захватом рождественских праздников. Все тоже самое: город, по сути, становится пустым на пару дней (само рождество и, если мне не изменяет память, после), почти все магазины закрыты (за продуктами пришлось ехать аж на метро, да еще и с пересадкой — ближайший открытый нормальный продуктовый был там).

Владимир Перекладов

Я в сочельник продукты нашёл только на какой-то стоянке на окраине. Кстати, в подобных ситуациях спасают рестораны какой-нибудь азиатской кухни, так как им по большому счету безразличны рождественские праздники.

Фамильярин

Бриджстоун отобрал у 3еёх этожей свет О_о

Нет

В Финляндии еще в июне так же пусто.

Atwiptioftwita

Pression arterielle est comment robuste votre sang pousse contre les parois de vos arteres lorsque votre coeur determination pompe le sang. Arteres sont les tubes qui transportent prendre offre sang loin de votre coeur. Chaque set votre coeur bat, il pompe le sang tout au long vos arteres a la vacances de votre corps.
https://www.cialispascherfr24.com/tadalafil-en-chile/

Atwiptioftwita

Compression est comment calleux votre sang pousse contre les parois de vos arteres lorsque votre coeur determination pompe le sang. Arteres sont les tubes qui transportent perseverent b gerer offre sang loin de votre coeur. Chaque temps votre moelle bat, il pompe le sang par vos arteres a la flanerie de votre corps.
https://www.cialispascherfr24.com/cialis-sans-ordonnance-au-maroc/

Ваш комментарий

адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает


Ctrl + Enter